2耐候板品质不将就

但今年6月，各种数据普遍向好，显示出一派火热的景象。16日公布的第二季度经济由负转正自不必说，进出口增速双双“转正”，制造业PMI指数连续4个月位于荣枯线之上，港口货物吞吐量连续3个月实现正增长以及6月份全社会用电量增长6.1％等，都能看出经济持续向好发展。
兰格钢铁研究中心主任王国清表示，当前南方汛期叠加北方高温多雨，使得建材需求季节性转弱，钢材库存呈现回升态势。但从近期市场表现来看，由于二季度国内经济恢复超预期，钢铁行业保持供需两旺态势，市场心得到提振，带动资本市场对黑色系青睐度，推高了产业链相关品种价格。钢铁行业也出现了淡季不淡的情况。
行业各项数据屡创新高具体来看，6月中旬重点钢企粗钢日均产量创近10年新高。据中国钢铁工业协会数据显示，2020年6月中旬，重点统计钢铁企业共生产粗钢2142.30万吨，平均日产粗钢214.23万吨，较去年同期上升了7.7万吨，增幅为3.73%，创下了近十年的新高。
近期同样创出新高的还有铁矿石价格，钢坯价格，钢材价格等，兰格钢铁网数据显示，截止7月17日港口铁矿石价格为845元/吨，自本月14日创下年内新高后，连续4天维持在这一高位，截止7月16日，钢坯价格为3410元/吨，再度刷新年内新高，17日继续维持这一高位，截止7月15日，兰格钢价指数为146.2，再创年内新高，其中热轧卷板，中厚板，热轧带钢，镀锌管等价格均创下年内新高。
后期旺季或将变得更旺消息，今年上半年，全国固定资产投资（不含农户）281603亿元，同比下降3.1%，降幅比1-5月份收窄3.2个百分点，比一季度收窄13.0个百分点。基础设施投资大幅度的回升，拉动了二季度的钢材需求大增。
目前，我国南方正遭受严重的洪涝灾害，据应急管理部统计，7月份以来洪涝灾害造成江西，安徽等24省（区，市）2027.2万人次受灾，直接经济损失491.8亿元。雨季过后，相关基础设施建设将会加大，预计8-9月份钢材需求还会增加。

已有90%以上的集装箱在国内生成，为创汇28亿美元，成为一个对我国国民经济有重要影响的行业。当初，集装箱制造业在我国新兴时，完全依赖从国外进口钢材和半成品，在国内组装。到2001年正是由于宝钢成功开发集装箱用钢B480GNQR，才实现了集装箱的国产化。
显示出对耐候钢系列产品的技术要求大幅度提高。铁道车辆用耐候钢逐渐集中在09CuPTiRE传统铁道车辆用钢质量的改进 经过多年的选择试用为了维持宝钢在铁道车辆用钢市场的优势地位。
以铁路用钢标准的形式对成分，性能及交货状态予以规定。2000年7月和2001年3月，分别发布了铁道车辆用耐候钢供货技术条件和部分修改的“3月通知”，提出了稀土含量，低温冲击韧性。09CuPCrNi和05CuPCrNi等几个品种上。并且屈强比和金相检验等严格的指标稳定宝钢对铁道车辆用耐候钢的供货质量，2000年以来的研究工作主要集中在如何满足不断提高的铁路标准上。
但此问题尚未得到根本解决。目前，正在探讨将结晶器喂稀土改为RH炉喂稀土的新工艺，但还需考虑水口结瘤等问题。09CuPTiRE目前厚做到14mm，接近高磷含量焊接耐候钢的极限规格。稀土含量正逐步提高通过多次的成分和工艺调整，解决了低温冲击和焊接性能的要求。
提高了要求。由于宝钢和其他钢厂一样，存在着稀土丝质量(如断丝)，稀土在钢中分布的偏析等问题，导致检测出的稀土量不足。对于09CuPTiRE造成稀土含量不足的板坯库存。
稀土的加入是否对钢铁耐腐蚀性能有促进也存在争议，因此，钢铁材料的稀土处理已很难讲是一种提高耐候钢质量的先进而有效的手段。硫含量已经能够控制在较低水平但规定从2002年7月起将09CuPTiRE中的稀土加入量改为稀土含量首先要解决的问题是稀土加入量。随着现在炼钢水平的提高虽然经过努力。