地铁降水用无砂管生产基地

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大理地铁降水用无砂管生产基地

无砂管钢筋混凝土管的分类

（1）混凝土管分为素混凝土管、普通钢筋混凝土管、自应力钢筋混凝土管和预应力混凝土管四类。

（2）按混凝土管内径的不同，可分为小直径管（内径400毫米以下）、中直径管(400～1400毫米)和大直径管(1400毫米以上)。

（3）按管子承受水压能力的不同，可分为低压管和压力管，压力管的工作压力一般有0.4、0.6、0.8、1.0、1.2兆帕等。

（4）混凝土管与钢管比较，按管子接头型式的不同，又可分为平口式管、承插式管和企口式管。其接口形式有水泥砂浆抹带接口、钢丝网水泥砂浆抹带接口、水泥砂浆承插和橡胶圈承插等。

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无砂管冬季混凝土管道浇筑应注意以下几点？

1.混凝土管道浇筑前，模板和钢筋上的冰、雪和污垢。当环境温度低于~ 10℃时，钢筋应采用暖棚法*在正温度下加热。

2。混凝土水泥管的浇筑温度在任何情况下不得低于5℃。薄截面混凝土结构的浇筑温度不得低于10℃。混凝土应连续分层浇筑，不得中断。每层浇筑厚度控制在50厘米以内。振捣棒应采用并用于压实

3。冬季施工接缝混凝土时，应在浇筑新混凝土管前将接缝表面加热至5℃以上。浇筑完成后，应及时加热养护，使混凝土接合面保持在正温度，混凝土管应直接浇筑，以达到规定的抗冻强度。

4。当旧混凝土表面和外露钢筋暴露在冷空气中时，新老混凝土施工缝1.5m范围内的混凝土和长度1.0m范围内的外露钢筋应进行防冷热保护

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无砂管钢筋混凝土

钢筋混凝土（英文：Reinforced Concrete或Ferroconcrete），工程上常被简称为钢筋砼（tong）。是指通过在混凝土中加入钢筋网、钢板或纤维而构成的一种组合材料与之共同工作来改变混凝土力学性质的一种组合材料。为加筋混凝土常见的一种形式。

历史及发展钢筋混凝土的发明出现在近代，通常认为法国园丁约瑟夫·莫尼尔（en:Joseph Monier（英文））于1849年发明钢筋混凝土并于1867年取得包括钢筋混凝土花盆以及紧随其后应用于公路护栏的钢筋混凝土梁柱的 。1872年，全国座钢筋混凝土结构的建筑在美国纽约，人类建筑上一个崭新的开始，钢筋混凝土结构在1900年之后在工程界方得到了大规模的使用。1928年，一种新型钢筋混凝土结构形式预应力钢筋混凝土出现，并于二次全国大战后亦被广泛地应用于工程实践。钢筋混凝土的发明以及19世纪中叶钢材在建筑业中的应用使高层建筑与大跨度桥梁的建造成为可能。目前在中国，钢筋混凝土为应用多的一种结构形式，占总数的绝大多数，同时中国也是全国上使用钢筋混凝土结构多的地区。其主要原材料水泥产量已于2010年达到18.82亿吨，占全国总产量70%左右。

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无砂管目前钢筋混凝土管的接口形式有：平口、刚性企口、承插 口和柔性企口，由于平口管和刚性企口管施工效率低，抗震性能差，地基移位会使接口拉开，导致路面塌陷受损，所以这两种接口在工程中已基本不采用，承插 口和柔性企口因其接口采用橡胶圈密封止水，是柔性连接，抗震性能好，可有效抵抗地基不均匀沉降，且安装速度快而深受用户青睐。

基本结构是通过拉杆将两片刚性端板固定在排水管两端，为保证在规定的水压下的密封性，管端部与刚性端板接触部分填充弹性材料，试验装置端板与排水管密闭后，向内注水并加压到要求的检验压力，由此观察关闭的渗水情况。