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下午从市场反馈的情况来看,今天市场成交价格较昨日下跌了20-30元/吨,跌速貌有加快之意。螺纹钢方面主要是钢厂所给的结算政策优惠颇多,先发货结算延迟的规则是价格下跌的催化剂,线材方面同样是钢厂价格连续下调,成本下行带动市场价格的下跌。成交方面,云鹏、金鼎、五矿、昊伟等大户今日出货量基本在千吨以上,手中有工地的商家出货量较为稳定。相比较于资源南下来说,钢厂方面自然是更偏向于资源的本地消化,但市场需求有限,贸易商在订货方面尤为谨慎,大户基本保持1万吨左右的动态库存,补库量随出货量来定。大环境延续疲态,价格也是继续下跌为主。目前行情下,价格一跌再跌,对下游需求无明显作用,出货表现平平,商家不敢有太多库存积压,所以都是低位运行。预计短期内郑州市场以弱势震荡为主。近期河北地区在查超载问题,导致中铁的物流受到影响,发货量前期有所减少,且由于商家库存量偏低,在此情况下,商家不愿意低价出货,恐后期资源得不到补充;另外本钢与鞍钢资源量在本地也是处于偏少的状态,因此本地价格在昨日跌停的影响下,今日还能报价维稳。然也有部分客户由于临近月底,资金较紧,虽报价维稳,但实际成交还有议价空间,以便能增加销售量,回笼资金。


为近年来春节后 交易周的大跌幅。从市场交易状况来看,春节后冷热轧卷板市场需求强度明显减弱。基本没有成交量,贸易商大都降价出货,不锈钢复合管栏杆成交价格一跌再跌,呈现出“跌势凶猛、跌幅加大”的态势,2月17日,上海地区鞍钢产10毫米冷轧板价格从春节后 交易周的4380元/吨继续下跌至4230元/吨,下跌150元/吨;首钢、日照不锈钢桥梁防撞护栏产55毫米热轧卷价格从3560元/吨回升至3660元/吨,上涨100元/吨,不同规格的品种不锈钢复合管栏杆价格走势出现分化,但总体跌势仍较为明显,短期需求难明显好转 供给增幅有限。当前影响冷热轧卷板市场行情的因素较多。主要表现在以下方面:,一是下游终端企业尚未全部复工复产,需求启动放缓。疫情下,不少地区规定企业推迟复工时间。全国已有29个省(自治区、直辖市)发布延迟复工的通知。截至目前。有部分地区企业已经开工。但实际开工率并不高。短期内板材需求状况不会有明显好转,支撑钢价上涨的动力不足,二是钢厂适时停限产。



同2019年1月相比,提高了237个百分点;出口占比下降大。不锈钢复合管栏杆销售量同2019年1月份相比,零售增幅大。上升955%,重点不锈钢桥梁防撞护栏企业长材按销售渠道占比大小排序依次是:分销、直供、分支机构、零售、出口,长材分销占比提高大。提高了259个百分点;出口占比下降大。下降了172个百分点。长材销售量同2019年1月份相比,下降4935%,重点不锈钢桥梁防撞护栏企业板带材按销售渠道占比大小排序依次是:直供、分销、分支机构、零售、出口,板带材直供占比提高大,提高了399个百分点;出口占比下降大,板带材销售量同2019年1月份相比,上升7521%。华东重点钢企不锈钢复合管栏杆库存占比提高,1月末,华北地区不锈钢复合管栏杆库存量占重点不锈钢桥梁防撞护栏企业库存量的2846%,东北地区不锈钢复合管栏杆库存量占重点不锈钢桥梁防撞护栏企业库存量的722%。


1—2月我国桥梁防撞护栏开发投资同比下降163%,较去年全年回落262个百分点,较去年同期回落279个百分点;制造业投资同比下降315%,较去年全年回落346个百分点,较去年同期回落374个百分点;基建投资同比下降303%,较去年全年回落341个百分点。较去年同期回落346个百分点,从运输来看,为防控疫情,多地政府采取了强力措施对人员流动、交通运输进行管制,车辆司机紧缺,物流成本。对不锈钢桥梁防撞护栏物流形成了较大影响。特别是省际公路运输一度接近停滞,导致原材料库存大量累积在原料厂家及港口。成材库存则累积在不锈钢桥梁防撞护栏企业,疫情对不锈钢桥梁防撞护栏行业需求端的影响整体大于供应端。
导致不锈钢桥梁防撞护栏企业库存压力不断加大,据中钢协数据,截至3月上旬末,重点统计不锈钢桥梁防撞护栏企业不锈钢复合管栏杆库存量为214087万吨。相比上一旬增加9239万吨。增幅451%;相比年初增加118762万吨。增幅达12459%。3月上旬,20个城市5大品种不锈钢复合管栏杆社会库存为2021万吨,相比上一旬增加116万吨,增长61%,增幅继续回落;相比上年12月增加1339万吨,增长1963%,疫情对不锈钢桥梁防撞护栏企业产销带来较为明显的冲击,不少不锈钢桥梁防撞护栏企业都积极采取措施以降低疫情影响,部分不锈钢桥梁防撞护栏企业通过合理利用、等金融衍生品工具。可以帮助企业解决产品库存高、原材料供应紧张、价格波动大等问题。
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