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为了提高钢铁材料的性能，通常采用合金化和超细晶化以及在冶炼时加入量合铌、钒、钛等合金元素的方法，其中合金元素的加入在不同的阶段发挥不同作用:在加热过程中能够抑制晶粒长大，在轧制过程中能够抑制回复与再结晶，在冷却的过程中起到沉淀强化和抑制相变的作用。
(1)金属主要有脆性和韧性两种断裂方式；
(2)钢中的碳和锰是对性能的影响 的两种元素，钢材的硬度和强度会随着碳含量的増加而增加，但韧性会降低；钢中的锰是固溶元素，一方面能和铁素体形成固溶体，同时也能形成碳化物，增加钢的强度；
(3)夹杂物对钢韧性的影响程度较强度而言要大很多，通常钢的强度越高其危害程度越大；由于夹杂物与钢基体之间存在的变形性差异和物理性质的不同，在加工变形的过程中会出现应力集中，导致钢材力学性能下降；
(4)钢材的力学性能主要由观组织所决定，魏氏体(W)和贝氏体(B)均能提高钢的强度和硬度，但降低了韧性，导致性能缺陷的发生。

钢板镀锌管按需定做



压力容器用钢一般是低碳钢（C＜0.18%），为了使容器能承受更高的压力，减轻结构重里，节约钢材。目前压力容器钢板大多采用低合金结构钢来轧制。
容器钢板分为压力容器用碳素钢和低合金钢厚钢板和多层压力容器用低合金钢钢板。
汽车大梁钢板是用于制造汽车大梁(纵梁、横梁)的专用钢材。汽车大梁承受较大的静载荷和一定的冲击、振动，为了减轻汽车自重，提高载重比(汽车载重量与其自身重量之比），要求大梁钢板有一定的强度和耐疲劳性能，由于大梁多为冷冲成型，特别是横梁形状比较复杂，在冲压时容易产生裂纹，因此，要求钢板有较好的冲压性能和冷弯性能。为了满足大梁用钢的要求。汽车大梁钢板都是含碳较低的低合金结构钢钢板。




正途钢材(玉林市分公司)拥有成熟可靠的技术，依托雄厚的技术力量和先进的加工设备，公司已在 冷拉热轧等领域建立起优势。公司明确以省内为基础、逐步向广西玉林周边地区辐射，实现 冷拉热轧销往全国市场的发展战略。



弹簧钢、工具钢冷轧钢带是供制造 具、带尺等制品的钢带。为了满足不同的需要，钢带按制造精度分为普通精度的钢带（代号P）、宽度精度较高的钢带（代号K）、厚度精度较高的钢带（代号H）、厚度精度高的钢带（代号J）、宽度和厚度精度较高的钢带（代号KH），按表面质量分为Ⅰ组钢带（代号Ⅰ）和Ⅱ组钢带（代号Ⅱ），按边缘状态分切边钢带（代号Q）和不切边钢带（代号BQ），按材料状态分冷硬钢带（代号Y）、退火钢带（代号T）、球化退火钢带（代号QT）。
镀涂钢带也称涂层钢带，是为了提高钢带的耐蚀能力或改善性能，在具有良好深冲性能的低碳钢带表面镀覆或涂覆锡、锌、铅、铬、铅-锡台金、有机涂料和塑料等的制品。




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