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15-20年前还没有制造汽轮机的工厂，。现在所有的高速飞机和就是应用这些机器为基础的，工作规范的高温就是这些机器工作时的特征。与生产和平利用原子能装备密切有关的机器制造生产是属于更年轻的部门。现代机器中，功率、速度、传递的压力和温度的大大，对材料，主要对制造这些机器用的耐高压不锈钢管材料的质量和性能提出了很多重要的和新的要求。
但是，在制造机器时只应用高强度、高质量的不锈钢管还不能保障它们的高强度。直到现在还不断发生各种机器的损坏和重大破坏事故就明了这一点。研究这种损坏结果后指出，在极大多数情况下，破坏的发生不是由于不锈钢管的质量不好，机器损坏和破坏事故的主要原因与个别零件的设计不良、装配和安装得不好有关，以及亦是经常违反机器操作条件的结果。
看起来，飞机、大型汽轮发电机或水轮机在加工或装配时，在零件负荷重的区域上所产生的小刀痕、裂缝、凹陷或者磨伤可能是它们损坏的主要原因，几乎是不真实的。但实际上往往就是由于这些原因所致。机器工作时，在表面损伤不大的地方可能开始发展疲劳过程，不可免地导致耐高压不锈钢管的损坏，在很况下由此而造成整个机器的破坏。
因此，为了保证机器工作的耐久性和可靠性，仅仅不锈钢管的质量和强度是不够的，机器零件还必须小心地进行机械加工。普通的机器制造者都应该懂得这方面的知识。对未来的钳工、车工、磨工和铣工须给以这方面的教育。他们应该具有即使是基本的测定不锈钢管强度的现代方法的概念；尤其应该懂得不良的机械加工或者在装配过程中很不精细的对待已加工好的机器零件会产生怎样后果。
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其形成受Cr富集程度以及C、N含量影响。若不锈钢合金液时，б相优先在铁素体中析出，可有效防止形成热裂纹。相反，若б相优先在奥氏体中析出，则会造成周围区域严重贫铬。然而，若奥氏体中存在自由C、N原子时，б相的形成会受阻，既就是说，C、N的存在增大了б相在奥氏体中的析出难度。
c)TiC固溶到奥氏体晶格中并形成贫铬层而引起的晶间腐蚀1Cr18Ni9Ti奥氏体不锈钢厚壁钢管，因加入了化元素Ti等，且Ti主要是以TiC的沉淀游离态存在。焊接过程中，TiC在高温下将发生溶解，Ti会以间隙原子的形式进入到奥氏体晶粒的晶格间隙中，C会进入到奥氏体点阵的空隙中，且其固溶量随温度的升高而增大。
超窄间隙焊接采用低线能量，不仅可加快熔池的凝固速度、缩短C向奥氏体晶界的扩散时间、C的扩散程度、C在晶界的富集量、降低晶界贫铬程度，还能阻阻奥氏体中析出б相，减轻焊缝区晶间腐蚀的倾向、防止熔合线附近发生刀状腐蚀；同时还能缩短HAZ区敏化加热的时间，接头耐晶间腐蚀的能力。
冷却凝固过程中，C的扩散能力较强，向奥氏体晶粒的边界运动，而Ti则因扩散能力不足，保留在原来位置附近，造成C在晶界大量富集而达到过饱合。若经历450~850℃的敏化加热，C与Cr化合使晶界贫铬。在腐蚀介质中，导致晶间腐蚀，在熔合线附近易出现深而细如刀削切口的晶间腐蚀（即刀状腐蚀）。
除少数一些数据有较大偏差外，所得表达式可适合于不同成分的奥氏体钢在不同温度下的强度计算。镍是不锈钢管生产中的关键性原材料。如果按照不锈钢管材质(铬锰系、铬镍系和铬系)比例和冶炼1t不锈钢管平均耗用镍5%来粗略计算，则年产100万t不锈钢管，需消耗镍5万t。
2003年，全球原生镍产量119.6万t，仅增长1.6%，同期全球原生镍消费量达124.4万t，增长6.2%;产能达到1万t的生产商仅23家，其中产量超过5万t的有金川等8家企业，其合计产量约占全球原生镍产量的70%.随着不锈钢管产业的快速。
2003年，生产镍精矿含量(金属量)6.02万t，同比增长10.92%;电解镍6.47万t，增长20.89%;进口各种镍产品15.74万t，增长58%，其中:精镍6.76万t，增长114.76%;镍铁1.36万t，增长983.57%；镍合金1.32万t，增长105.74%:镍材一45万t，增长18.08%;。
在不锈钢管需求增长和不锈钢管产业蓬展的拉动下，未来几年全镍消费的增长率将达到5%，由于全球硫化镍矿资源已出现危机，新增产量十分有限;新红土镍矿(氧化镍矿的氧化物和铁的氧化物组成的共生矿)利用，受选矿、冶炼工艺不太成熟等诸多因素影响，短时期内难以形成产能。
若2010年不锈钢管产量达到700万t，则需消耗镍35万t，再考虑合金、电镀、电池材料等相关用镍产业的发展与消费需求，届时国内消费需求将超过40万t。而目前及今后一段时期，市场镍的供应前景不如人意。尽管原生镍产量、进口精镍、镍铁、镍合金连年高速增长，但依然不能满足国内不锈钢管等相关产业的发展与消费需求。
太钢新不锈钢棒线材智能化生产线，是以不锈钢棒线材产品质量、生产效率，降低生产成本，节约能源消耗，保障生产、绿色生产，提高客户满意度为目标，将智能管理、智能控制和智能生产有机结合，集“资源—生产—产品—消费—废弃物再资源化”为一体的智能制造项目。
该项目将采用世界先进的不锈钢棒线材轧制工艺技术和装备，在继续保持年产20万吨不锈钢棒线材生产能力不变的前提下，可实现轧制、退火、精整、打捆等各工序的动态优化，进而实现品种结构、质量水平、能源消耗等生产指标的不断进步。据测算，项目建成后，将生产效率40%，降低能耗10%以上，成为国内 竞争力的不锈钢棒线材生产线之一。
不锈钢棒制造智能化生产线的建立，让不锈钢棒的生产工艺得到，质量得到更的保证。
无缝钢管的原料是圆管坯，圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料，并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热，温度大约为1200摄氏度。燃料为氢气或乙炔。炉内温度控制是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机，这种穿孔机生产效率高，产品质量好，穿孔扩径量大，可穿多种钢种。穿孔后，圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔，形成钢管。钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。钢管经定径后，进入冷却塔中，通过喷水冷却，钢管经冷却后，就要被矫直。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机(或水压实验)进行内部探伤。若钢管内部有裂纹，气泡等问题，将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。钢管质检后，用油漆喷上编号、规格、生产批号等。并由吊车吊入仓库中。
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