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随着钢结构建筑的发展需要，只有工字钢是不行的，就是加厚工字钢，用于承重柱容易失稳。 工字钢只能用于横梁，而H型钢才能用于结构的承重柱 H型钢可以比工字钢做的比例要大的多,而且工字钢现在 的好像就是莱钢的63#,而H型钢由于其性能,可以做到1米 甚至2/3米的 翼缘。结构强度高同工字钢相比，截面模数大，在承载条件相同时，可节约金属10-15%。设计风格灵活、丰富在梁高相同的情况下，钢结构的开间可比混凝土结构的开间大50% ，从而使建筑布置更加灵活。 结构自重轻与混凝土结构自重相比轻,结构自重的降低，减少了结构设计内力，可使建筑结构基础处理要求低，施工简便，造价降低。 结构稳定性高以热轧H型钢为主的钢结构，其结构科学合理，塑性和柔韧性好，结构稳定性高，适用于承受振动和冲击载荷大的建筑结构，抗自然灾害能力强，特别适用于一些多地震发生带的建筑结构。
短期内，高温多雨天气或影响建筑工地施工，使建筑业赶工趋弱，建材需求继续季节性回落，而产量仍在高位，二次累库可能即将开始，价格预计偏弱运行。板材方面，汽车、家电等耐用品消费开始复苏，冷轧、热轧需求呈现环比改善趋势，短期价格表现可能继续强于建材。不过中期来看，今年基建确定性提速，1-5月份基建投资同比下降6.3%，累计增速尚未转正，后期有较强的向上修复动力，继续对钢材需求形成拉动；房地产投资在赶工下恢复较快，钢材需求处于高位，后期增量将不及基建。相比基建和房地产投资前期的强势回升，制造业整体表现为弱复苏，部分行业表现偏强，支撑用钢 需求，制造业继续复苏依赖终端消费恢复，对钢材需求拉动相对缓和。所以总体预计建筑钢材的需求弹性仍强于制造业用钢，高温雨季天气过去后，如果建筑业赶工 需求仍在，建材需求还会重新回归强势，市场价格有望显现向上弹性。
工字型钢不论是普通型还是轻型的，由于截面尺寸均相对较高、较窄，故对截面两个主袖的惯性矩相差较大，因此，一般仅能直接用于在其腹板平面内受弯的构件或将其组成格构式受力构件。对轴心受压构件或在垂直于腹板平面还有弯曲的构件均不宜采用，这就使其在应用范围上有着很大的局限。
H型钢属于经济裁面型材(其它还有冷弯薄壁型钢、压型钢板等)，由于截面形状合理，它们能使钢材更高地发挥效能，提高承裁能力。不同于普通工字型的是H型钢的翼缘进行了加宽，且内、外表面通常是平行的，这样可便于用高强度螺栓和其他构件连接。其尺寸构成合理系列，型号齐全，便于设计选用。（除了吊车梁用工字型钢） 莱钢H型钢的翼缘都是等厚度的，有轧制截面，也有由3块板焊接组成的组合截面。工字钢都是轧制截面，由于生产工艺差，翼缘内边有1：10坡度。
H型钢属于经济裁面型材(其它还有冷弯薄壁型钢、压型钢板等)，由于截面形状合理，它们能使钢材更高地发挥效能，提高承裁能力。不同于普通工字型的是H型钢的翼缘进行了加宽，且内、外表面通常是平行的，这样可便于用高强度螺栓和其他构件连接。其尺寸构成合理系列，型号齐全，便于设计选用。（除了吊车梁用工字型钢） 莱钢H型钢的翼缘都是等厚度的，有轧制截面，也有由3块板焊接组成的组合截面。工字钢都是轧制截面，由于生产工艺差，翼缘内边有1：10坡度。
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H型钢主要用于工业与民用结构中的梁、柱构件。工业构筑物的钢结构承重支架
地下工程的钢桩及支护结构石油化工及电力等工业设备结构大跨度钢桥构件
船舶、机械制造框架结构 火车、汽车、拖拉机大梁支架
港口传送带、高速挡板支架 H型钢是一种经济型断面钢材，广泛用于工业、建筑、桥梁、石油钻井平台等方面.特点：结构强度高 同工字钢相比，截面模数大，在承载条件相同时，可节约金属10-15%。
设计风格灵活、丰富在梁高相同的情况下，钢结构的开间可比混凝土结构的开间大50% ，从而使建筑布置更加灵活。结构自重轻与混凝土结构自重相比轻,结构自重的降低，减少了结构设计内力，可使建筑结构基础处理要求低，施工简便，造价降低。
地下工程的钢桩及支护结构石油化工及电力等工业设备结构大跨度钢桥构件
船舶、机械制造框架结构 火车、汽车、拖拉机大梁支架
港口传送带、高速挡板支架 H型钢是一种经济型断面钢材，广泛用于工业、建筑、桥梁、石油钻井平台等方面.特点：结构强度高 同工字钢相比，截面模数大，在承载条件相同时，可节约金属10-15%。
设计风格灵活、丰富在梁高相同的情况下，钢结构的开间可比混凝土结构的开间大50% ，从而使建筑布置更加灵活。结构自重轻与混凝土结构自重相比轻,结构自重的降低，减少了结构设计内力，可使建筑结构基础处理要求低，施工简便，造价降低。
