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红锈铁板价格致使物流费用显著增加由于今年铁矿石等冶炼原料价格涨幅较大，即便新一年内价格回落至60美元/吨，整体价格水平依然高于上年。2016年内国内成品油价格多次上调，累计吨价上涨1000元左右，并且因为“运输新政”，红锈铁板价格致使物流费用显著增加。 此外，钢铁全产业链的污染税费也会有较多增加等。综上初步估算，新一年内吨钢费用成本比较上年至少增加2成，有可能在300元以上。昨日受到上涨的影响，各主要城市热卷市场价格纷纷上调，圆钢市场心态回暖，处观望状态的终端有补货需求，今日市场成交较前期有所好转。 耐候钢板市场供需两弱局面非常严重耐候钢板市场供需两弱局面非常严重，商家也基本根据主导市场变化来小幅本地市场价格。预计下周本地中厚板市场价格或将仍以弱势为主。下游用户采购积极性依旧不高，节前备货甚少。
耐候钢板需求的整体减弱耐候钢板需求的整体减弱、资金压力的集聚以及资源的陆续到位整体降低了节前市场的操作热情，且钢厂为保春节期间的订单，也在抓紧积极降价接货，也成为市场快速深跌的主要因素，目前并未结束，人气进一步减弱，各地“哀鸿遍野”，主要地区价格继续刷出历史新低。 而就现下行情来看，经济增长的大幅放缓以及调控的延续施压于实体行业，而市场的利空风险再度不期而至，避险情绪的升温导致大宗商品价格系统性地下跌风险依然不减，仍旧是中继阶段。整个钢材行业上下游今年普遍的反映就是好日子已经过去了，应对考验的时候来临了。 今年他们和一些钢材相关企业的一个感受就是难，这个难可以分为三个方面，一是市场难，因为行情不好，经营困难;二是资金难，回笼资金难度大;三是突围难，企业多元化发展时，面临着资金链等压力。业内机构提供的市场报告，国内现货钢价上涨后，缺乏需求的有力支撑。
